Διονύσης Σταμενίτης: «Η ώρα της διεκδίκησης για τον προαστιακό έφτασε»

Στη σύσκεψη που συγκάλεσε ο Αντιπεριφερειάρχης Πέλλας, κ. Τζαμτζής, με θέμα «Προαστιακός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης - Έδεσσας διαμέσου Γιαννιτσών» συμμετείχε σήμερα ο Βουλευτής Πέλλας της Νέας Δημοκρατίας, Διονύσης Σταμενίτης.

Κατά την τοποθέτηση του ο κ. Σταμενίτης, στάθηκε στην ιδιαίτερη σημασία της συνάντησης και ενημέρωσε για την πρόταση που ο ίδιος έχει επίσημα καταθέσει τόσο από το βήμα της Βουλής όσο και στον ίδιο τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κυρανάκη, η οποία περιλαμβάνει επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου, με κατασκευή νέου δικτύου προς τα Γιαννιτσά και μέχρι τη Σκύδρα, όπου θα «κουμπώσει» με το υφιστάμενο δίκτυο Σκύδρα – Έδεσσα, ώστε να υπάρξει ολοκληρωμένη σιδηροδρομική σύνδεση. Στην παρέμβαση του εστίασε σε τρία σημεία:

1. Συντονισμένη διεκδίκηση και ευνοϊκή συγκυρία:

Ο Βουλευτής υπογράμμισε ότι πλέον υπάρχουν οι κατάλληλες προϋποθέσεις για τη συντονισμένη διεκδίκηση του έργου του προαστιακού, με συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων και των παραγωγικών δυνάμεων του τόπου. Και αυτό γιατί, όπως τόνισε, η συγκυρία είναι ευνοϊκή, καθώς το μεγάλο και ζωτικής σημασίας έργο για τον Νομό Πέλλας, αυτό της κατασκευής και αναβάθμισης του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη - Γιαννιτσά - Έδεσσα έχει δρομολογηθεί. Όπως σημείωσε, το έργο του οδικού δικτύου, το κόστος κατασκευής του οποίου ξεπερνά τα 400 εκ. ευρώ, βρίσκεται στο στάδιο της επιλογής του προσωρινού αναδόχου, ενώ έχουν κατατεθεί οι δεσμευτικές προσφορές από τα ενδιαφερόμενα εταιρικά σχήματα, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι ενδιαφερόμενες κατασκευάστριες εταιρείες έχουν αποδεχτεί τους όρους, τις απαιτήσεις και τον προϋπολογισμό του έργου. Σύμφωνα με τον ίδιο, η εξέλιξη αυτή δημιουργεί μια μοναδική ευκαιρία ώστε να περάσουμε στη νέα διεκδίκηση για τον τόπο μας: στην ανάπτυξη σιδηροδρομικών υποδομών, κάτι που μέχρι σήμερα δεν μπορούσε να προχωρήσει λόγω της δεδομένης προτεραιότητας που είχε δοθεί στο οδικό έργο.

2. Στα πρώτα και αναγκαία βήματα

Ιδιαίτερη σημασία έδωσε στη θετική στάση του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κυρανάκη στην πρόταση του ιδίου σε συνάντηση τους, για χρηματοδότηση της μελέτης σκοπιμότητας του έργου. Όπως τόνισε, πρόκειται για το πρώτο και κρίσιμο βήμα που θα καθορίσει την περαιτέρω πορεία υλοποίησης της σιδηροδρομικής σύνδεσης.

3. Συγκεκριμένη πρόταση επέκτασης δικτύου και σωστή προετοιμασία:

• Κατασκεύη νέας σιδηροδρομικής γραμμής με επέκταση από τη Σίνδο έως τα Γιαννιτσά και μέχρι τη Σκύδρα.

• Ενσωμάτωση στο υφιστάμενο δίκτυο Σκύδρα – Έδεσσα, και δημιουργία ολοκληρωμένης σιδηροδρομικής σύνδεσης για την περιοχή μας.

Στόχος της πρότασης θα πρέπει να είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου και λειτουργικού προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου, που θα καλύπτει το σύνολο του Νομού Πέλλας και θα ενισχύει την αναπτυξιακή και συγκοινωνιακή σύνδεση της περιοχής με τη Θεσσαλονίκη.

Κλείνοντας, ο Βουλευτής τόνισε ότι το 2019 όταν η Νέα Δημοκρατία και ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέλαβαν τη διακυβέρνηση της χώρας, ο Νομός Πέλλας δεν βρισκόταν στον σχεδιασμό των μεγάλων έργων. Σήμερα, η εικόνα έχει αλλάξει, με το μεγάλο έργο του οδικού δικτύου Θεσσαλονίκη – Γιαννιτσά – Έδεσσα (άνω των 400 εκ. ευρώ) να έχει δρομολογηθεί, όπως και αυτό του Φράγματος του Αλμωπαίου (74 εκ. ευρώ), και είμαστε σε θέση να περάσουμε στο επόμενο βήμα που είναι η ανάπτυξη ολοκληρωμένης σιδηροδρομικής σύνδεσης. Τόνισε δε, ότι με ιεράρχηση των αναγκών, σωστό σχεδιασμό και συνεργασία προχωράμε μπροστά για την πρόοδο του τόπου μας.