Η ανάδειξη μειοδότη για την κατασκευή του Φράγματος Αλμωπαίου αποτελεί μια καθοριστική εξέλιξη για ένα έργο που για δεκαετίες βρισκόταν στη σφαίρα των σχεδιασμών και των υποσχέσεων. Με προϋπολογισμό 71,92 εκατομμυρίων ευρώ και ανάδειξη της εταιρείας INTERKAT ως προσωρινού αναδόχου, το έργο εισέρχεται πλέον στην τελική θεσμική διαδικασία πριν από την υπογραφή της σύμβασης.

Το συγκεκριμένο έργο δεν μπορεί να αποτιμηθεί μόνο από το πότε πρωτοσχεδιάστηκε ή πότε ξεκίνησαν οι πρώτες μελέτες. Στην Ελλάδα υπάρχουν πολλά έργα που παρέμειναν για χρόνια στα χαρτιά χωρίς ποτέ να φτάσουν στο στάδιο της υλοποίησης. Αυτό που έχει σημασία είναι ποια κυβέρνηση κατάφερε να ξεπεράσει τα διοικητικά, τεχνικά και χρηματοδοτικά εμπόδια, ώστε να φτάσει σήμερα στην ανάδειξη αναδόχου.

Στην περίπτωση του Φράγματος Αλμωπαίου, η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη οδήγησε το έργο στο πιο ουσιαστικό του στάδιο μέχρι σήμερα. Η ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας και η ανάδειξη μειοδότη αποδεικνύουν ότι το έργο δεν παραμένει πλέον μια εξαγγελία, αλλά αποκτά πραγματική προοπτική υλοποίησης.

Καθοριστική υπήρξε και η συμβολή του πρώην Υφυπουργού Διονύση Σταμενίτη, ο οποίος από την πρώτη στιγμή έθεσε το έργο ως βασική προτεραιότητα. Με συνεχείς παρεμβάσεις, επαφές με τα αρμόδια υπουργεία και σταθερή παρακολούθηση της πορείας του, συνέβαλε ώστε το Φράγμα Αλμωπαίου να μην παραμείνει ένας ακόμη φάκελος στα συρτάρια της διοίκησης.

Είναι, επομένως, άδικο και πολιτικά άστοχο να υποστηρίζεται ότι το έργο «έγινε πριν από δέκα χρόνια». Οι μελέτες, οι σχεδιασμοί και οι πρώτες πρωτοβουλίες αποτελούν αναγκαία βήματα για κάθε μεγάλο δημόσιο έργο, όμως η πραγματική επιτυχία κρίνεται όταν ολοκληρώνονται οι διαγωνισμοί, εξασφαλίζεται η χρηματοδότηση και ξεκινά η κατασκευή.

Εφόσον δεν υπάρξουν προσφυγές, ο φάκελος θα προωθηθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο και στη συνέχεια στη Βουλή για κύρωση, ώστε να ακολουθήσει η υπογραφή της σύμβασης και η έναρξη των εργασιών.

Το Φράγμα Αλμωπαίου δεν αποτελεί πλέον μια υπόσχεση του παρελθόντος. Αποτελεί ένα έργο που, χάρη στη συστηματική δουλειά της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη και στην επίμονη προσπάθεια του Διονύση Σταμενίτη, βρίσκεται πλέον ένα βήμα πριν από την κατασκευή του, δημιουργώντας σημαντικές προοπτικές για την αγροτική παραγωγή, τη διαχείριση των υδάτινων πόρων και την αναπτυξιακή προοπτική της Αλμωπίας.