Νορβηγία και Σουηδία: οι ασφαλέστερες χώρες για τους χρήστες του δρόμου

Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) ανακοίνωσε στις 23 Ιούνη τον ετήσιο απολογισμό για την κατάσταση της οδικής ασφάλειας στις ευρωπαϊκές χώρες την χρονιά που πέρασε.

Το 2025 στην ΕΕ των 27, η μέση θνησιμότητα από τροχαίες συγκρούσεις ήταν 43 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων σε σύγκριση με 55 ανά εκατομμύριο δέκα χρόνια πριν, το 2015.

Η θνησιμότητα από τροχαία ανάμεσα στις χώρες της Ευρώπης διαφέρει κατά σχεδόν τέσσερις φορές μεταξύ των ομάδων χωρών με την υψηλότερη και τη χαμηλότερη θνησιμότητα.

Το 2025 η Νορβηγία και η Σουηδία ήταν οι πρωτοπόρες με μόλις 19 θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων. Στη Δανία (23), το Ηνωμένο Βασίλειο (23), την Ελβετία (24), την Εσθονία (31), την Ιρλανδία (34), τη Γερμανία (34) και τη Φινλανδία (34), η θνησιμότητα από τροχαία ήταν μικρότερη ή ίση με 34 θανάτους ανά εκατομμύριο.

Η υψηλότερη θνησιμότητα καταγράφηκε στη Σερβία και τη Βουλγαρία με 74 και 71 θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων αντίστοιχα. Σε δύο χώρες – τη Μάλτα και την Ολλανδία – η θνησιμότητα από τροχαία είναι υψηλότερη το 2025 από ό,τι το 2015.

Η Ελλάδα αν και κατέγραψε σημαντική μείωση σε θανάτους από τροχαία, 22% το 2025 λιγότεροι από το 2024 ( δεύτερη μετά την Εσθονία που είχε 38% μείωση ) εξακολουθεί να βρίσκεται πολύ πίσω στον τομέα οδική ασφάλεια και στον αριθμό των θανάτων από τροχαία: 517 νεκροί καταγράφηκαν το 2025, που σημαίνει 50 νεκροί ανά εκατομμύριο κατοίκων, πάνω από το ευρωπαϊκό μέσο όρο (43), γεγονός που την κατατάσσει στην 24^η θέση ανάμεσα σε 30 χώρες. ( Τα στοιχεία για την Ελλάδα είναι προσωρινά και όταν θα ανακοινωθούν τα οριστικά μια μικρή αύξηση του αριθμού των θανάτων και πτώση στο ποσοστό μείωσης είναι αναμενόμενη.)

Η πιθανότητα θανάτου για ένα χρήστη του ελληνικού οδικού δικτύου είναι πάνω από διπλάσια από αυτή ενός χρήστη του οδικού δικτύου της Νορβηγίας, της Σουηδίας, της Δανίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ελβετίας….

Το βραβείο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών ETSC Road Safety Performance Index για το 2026 δόθηκε στη Δανία σαν αναγνώριση της μακροχρόνιας προσπάθειας της στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Είναι εντυπωσιακό και απόλυτα οδυνηρό, πως τα στοιχεία επιβεβαιώνουν πως ο στόχος που τέθηκε από την ΕΕ για μείωση των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία κατά 50% μέχρι το 2030 δεν πρόκειται να επιτευχθεί αλλά για αυτό μάλλον δεν υπάρχει ανησυχία στα ανώτερα κλιμάκια της ΕΕ. Έτσι κι αλλιώς το ίδιο επαναλήφθηκε και τις δεκαετίες 2001- 2010 και 2011- 2020 όπου ίδιοι στόχοι είχαν τεθεί.

Εντύπωση προκαλεί επίσης πως στις πέντε ασφαλέστερες χώρες της Ευρώπης οι τρείς ΔΕΝ ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση (Νορβηγία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ελβετία) ενώ οι δυο που ανήκουν σ αυτήν, η Νορβηγία και η Σουηδία ουσιαστικά ΔΕΝ εφαρμόζουν τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά δικές τους πολιτικές όπως προκύπτουν από την στρατηγική Vision Zero – Όραμα Μηδέν.

Πανευρωπαικά, αλλά ιδιαίτερα στην Ελλάδα, είναι προφανές πως ο απολογισμός του 2025 δεν προσφέρεται για πανηγυρισμούς αλλά μόνο για περίσκεψη και τολμηρές πολιτικές αποφάσεις που μπορούν να οδηγήσουν στην δραστική μείωση των τροχαίων συγκρούσεων και των θυμάτων τους.

sostegr.wordpress.com