Γιαννιτσά: Οι θέσεις παρκινγκ και όλα όσα αφορούν το ζήτημα/Τι ανέφερε ο Δήμαρχος με αριθμούς

Η υποβολή του ερωτήματος από πλευράς του Προέδρου της Δ.Ε. Γιαννιτσών Διονύση Παροτσίδη, έφερε το, μεγάλο πράγματι, ζήτημα του πάρκινγκ στα Γιαννιτσά στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου.

Η συνεδρίαση Λογοδοσίας του Δημοτικού Συμβουλίου, εστιάστηκε στο συγκεκριμένο θέμα, που αποδείχτηκε χρήσιμο για να αναφερθούν όχι απλά πολλά, αλλά όλα όσα το αφορούν. Δεν υπάρχει περίπτωση να υπάρξει συζήτηση γύρω από τις αναπλάσεις, από κάτι το οποίο απασχολεί τεχνικά (δρόμοι, πεζοδρόμια κ.α.) και να μην τεθεί θέμα πάρκινγκ από πλευράς πολιτών. Εδώ όμως, πέραν των όσων προχώρησαν και προχωρούν, στο όλο ζήτημα προστίθεται και η αλλαγή στη νοοτροπία του «πίνω καφέ και έχω το “άλογο” παρκαρισμένο ακριβώς μπροστά μου».

Αλλά ας το δούμε αναλυτικά, γιατί όπως είπαμε, το θέμα πάρκινγκ ξεκίνησε από τα πεζοδρόμια και τους δρόμους και την κατάσταση την οποία βρίσκονται. Με ένα εκ των σημείων των οποίων απασχολούν τελευταία και είναι δύο οδοί, η Παπαϊωάννου και η Πλαστήρα, δύο δρόμοι που βρίσκονται σε άσχημη κατάσταση και πέριξ των οποίων γίνονται έργα και παρεμβάσεις.

Να σημειώσουμε ένα πράγμα. Αυτή τη στιγμή, σε πλειάδα Δήμων ανά τη χώρα, γίνονται παρόμοιες εργασίες όπως αυτές από το φυσικό αέριο, τη ΔΕΔΔΗΕ, αλλά και τους Δήμους, επειδή το Ταμείο Ανάκαμψης και ευρωπαϊκά προγράμματα “καλπάζουν” και δεν περιμένουν ούτε…μέρα για τις χρηματοδοτήσεις, τις εντάξεις προτάσεων έργων κλπ. Άρα, όποιος μείνει πίσω χάνει και χάνεται. Ερχόμαστε και πάλι στα Γιαννιτσά.

Ο Δήμαρχος Δήμου Πέλλας Στάθης Φουντουκίδης ανέφερε πως «ζητάμε συνεχώς χρηματοδοτήσεις για ασφαλτοστρώσεις». Όπως είπε « από τα ποσά που απομένουν από τον Προϋπολογισμό ανά ιδίους πόρους κοιτάζουμε να τα διοχετεύουμε σε ασφαλτοστρώσεις κι αυτό έγινε και το 2024 και το 2025. Το 2026 θα γίνει το ίδιο και μάλιστα μόνο για ασφαλτοστρώσεις έχει προβλεφθεί ποσό 600.000 ευρώ».

Αναφερόμενος ειδικά στις προαναφερθείσες οδούς των Παπαϊωάννου-Ταβουλάρη, ο Δήμαρχος ενημέρωσε πως θα υποβληθεί μελέτη που θα περιλαμβάνει αναπλάσεις πεζοδρομίων και ασφαλτόστρωση και συγκεκριμένα:

~ Στο υπόλοιπο της Πλαστήρα έως την Ταβουλάρη.

~ Στην Παπαϊωάννου από την Ταβουλάρη έως την Κουγιουμτζίδη.

~ Κι ένα τμήμα της Κουγιουμτζίδη, που είναι μεταξύ ανάπλασης OPEN MALL και της μεγάλης αστικής ανάπλασης (παράλληλα με το πάρκινγκ της Κηφισιάς).

Ο Δήμαρχος διευκρίνισε πως «στην μελέτη που κάνουμε προβλέπεται τα πεζοδρόμια να είναι στο φάρδος που έχουν, για να μην χαθούν νέες θέσεις στάθμευσης».

Βέβαια, το θέμα που συνήθως τίθεται είναι η σύνδεση των έργων ανάπλασης, που φέρει απώλεια θέσεων παρκινγκ. Κάποια πεζοδρόμια που γίνονται μεγάλα «κοστίζουν» σε θέσεις παρκινγκ. Και αυτό το ανέφερε ο Δήμαρχος, με ένα δίλλημα αλλά και αριθμούς.

Για να βάλουμε τα πράγματα σε μία σειρά, θα πάμε και πάλι σε όσα αναφέρθηκαν στη συνεδρίαση Λογοδοσίας του Δημοτικού Συμβουλίου, διότι ο κ. Φουντουκίδης ανέφερε αρκετά και αναλυτικά.

«Αυτό το έργο έχει ενταχθεί έτσι. Αν κάναμε μία συζήτηση για το αν κάνουμε το έργο ή όχι λόγω των θέσεων στάθμευσης, αν μπουν σε μια ζυγαριά, πραγματικά το κέντρο της πόλης θα αλλάξει, θα ομορφύνει, θα γίνει προσβάσιμο σε οικογένειες, μαμάδες με καροτσάκια, ηλικιωμένους, άτομα με κινητικά προβλήματα. Θα περπατούν οι άνθρωποι που τόσα χρόνια ταλαιπωρούνταν και είχαν να αντιμετωπίσουν κατεστραμμένα πεζοδρόμια. Άρα, θεωρητικά, ορθώς γίνεται αυτή η ανάπλαση», επισήμανε ο κ. Φουντουκίδης.

Πρόσθεσε πως «αντιληφθήκαμε το πρόβλημα, γίνονται παρεμβάσεις κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του έργου, σε βαθμό που δεν μπορούμε όμως να αλλάξουμε ουσιωδώς τη μελέτη», προχωρώντας κατόπιν σε αριθμούς που, όπως και να ΄χει, παρουσιάζουν ενδιαφέρον.

~ Από το Open Mall και την αστική ανάπλαση οι θέσεις πάρκινγκ που έχουν χαθεί δεν είναι πάνω από 160-170.

~Στην οδό Πλάτωνος (100 μέτρα από τον Άη Γιώργη) υπάρχει μεγάλος χώρος που χωρά 45 αυτοκίνητα.

~Στην Πλατεία ΠΙΚΠΑ, απαλλοτριώθηκε, ενώ βρίσκεται σε διαδικασία μίσθωσης διπλανό ακίνητο, χώρος 30-35 θέσεων.

~Στην αρχή του Πεζόδρομου (από πλευράς φούρνου Πλατή), έχει μισθωθεί ακόμη ένα οικόπεδο για 7-8 θέσεις.

Όλα αυτά στις πέριξ περιοχές του Πεζόδρομου.

~ Προσθέτοντας τον παλιό Μύθο και την οδό Παπάγου, όπου σε δύο ιδιωτικούς ανοικτούς χώρους εξυπηρετούνται τουλάχιστον από 20 αυτοκίνητα ακόμη.

~ Πολλές περισσότερες θέσεις έχουν ανοίξει κοντά στην Πλατεία Γκόνου Γιώτα.

Κι ερχόμαστε στην κατάσταση, που κατέληξε η εισήγηση του Δημάρχου στην οποία ανέφερε πως «η απώλεια δεν είναι λοιπόν τόσο μεγάλη. Δεν λέμε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα. Τα Γιαννιτσά είναι παλιά πόλη, στενή πόλη, πάντα υπήρχε πρόβλημα, το οποίο σαφώς επιδεινώθηκε. Ψάχνουμε συνεχώς λύσεις, ψάχνουμε συνεχώς χρηματοδοτήσεις προς αυτήν την κατεύθυνση. Την Πέμπτη 27 Φεβρουαρίου έγινε μια σύσκεψη με την Πολεοδομία για το ζήτημα αυτό, ενώ ζητήσαμε ανάλογη βοήθεια στη συνάντηση που είχα με την Περιφερειάρχη Αθ. Αηδονά, επίσης για το συγκεκριμένο ζήτημα (υπόγειο πάρκινγκ κ.α.).

Πρόκειται για ένα θέμα που συνεχώς «κινείται», τίθεται συνεχώς με παράλληλη αναζήτηση λύσεων ανά πάσα στιγμή, ενώ υπάρχει κι ένα σημείο, το οποίο πρέπει να συνάδει με το όλο ζήτημα. Η νοοτροπία των κατοίκων της πόλης και όσων την επισκέπτονται. Λίγο περπάτημα παραπάνω, υπάρχουν σημεία στάθμευσης κοντά στις περιοχές που θέλει να κινηθεί κάποιος, που ενώ στις άλλες πόλεις ως επισκέπτες διανύουμε αποστάσεις, εδώ θέλουμε το αυτοκίνητο μπροστά μας, για να το βλέπουμε(;). Και όχι μόνο αυτό, αλλά συνεχίζεται το παρκάρισμα πάνω στα πεζοδρόμια, δείγμα επίσης μίας όχι ευπρεπούς νοοτροπίας που έχει «ριζωθεί» αλλά επίσης πρέπει να αλλάξει…